Per la linea di prodotto assegnata e/o clienti/i EMEA, il Responsabile dei Sistemi Meccanici CfO è coinvolto in ogni RFI/RFQ ricevuto. Fa parte del team delle offerte.
Deve assicurarsi che la soluzione offerta al cliente sia allineata con la soluzione tecnica standard attualmente prevista o prevista per essere promossa dal Centro di Eccellenza della Meccanica (CoE), in linea con le aspettative del cliente.
Con il supporto del Responsabile CfO, del Responsabile del Corpo di Ingegneria Meccanica e del responsabile della Linea di Prodotto Ingegneristico (EPL) competente, identificano le risorse meccaniche che guideranno o supporteranno il processo di offerta:
Guida il processo di offerta meccanica OPPURE viene assegnato dal responsabile del CoE dei meccanici a qualcun altro per guidare in caso di limitazione del carico di lavoro o requisiti di competenze specifiche (e poi rimanendo responsabile)...
requisiti:
Orientato all'educazione/conoscenza ai sistemi embedded automobilistici e al loro design.
Buona conoscenza dei sistemi/apparecchiature meccaniche e dei test di validazione automobilistica.
Solida esperienza (8+) in ruoli simili nei settori automobilistico (preferito), trazione o industriale.
Forte esperienza di leadership funzionale.
Mentalità di lavoro di squadra e buone capacità di interazione e comunicazione.
Inglese fluente.
Un aspetto dell'integrazione della tecnologia del display (LCD, OLED) nell'architettura automobilistica...
In uno sviluppo di nuova piattaforma per veicoli a combustione interna o VEI, mappa le funzioni del veicolo nelle ECU del veicolo e definisci a livello generale la topologia hardware-rete dei bus di interconnessione principali (Ethernet, CAN, LIN, A2B).
In uno sviluppo di nuova piattaforma per motori a combustione interna e elettrica, si definisce l'architettura di distribuzione di potenza (12V-48V) delle ECU dei veicoli.
Definire i principali componenti hardware di un Cockpit, Body Computer, Zone Control Unit o Cluster ECU che fornisce il documento di architettura hardware.
Monitorare le tendenze tecnologiche sulle funzionalità hardware confrontando anche le proposte di diversi fornitori.
requisiti:
>5 anni di esperienza nell'industria OEM automobilistica seguendo la definizione dell'architettura dei veicoli a combustione interna e veicoli elettrici.
Conoscenza della tecnologia dei componenti elettronici.
Esperienza nel design hardware, sviluppo prodotto o produzione hardware.
Partizionamento HW/SW e definizione dei concetti HW/Meccanica.
Le competenze sopra menzionate devono essere maturate nel settore automobilistico o in altri mercati su larga scala.
Esperienza nella pianificazione, monitoraggio e controllo delle attività.
ricerca SoC Architect / Senior Developer (QNX, Linux, kernel Android
mansioni:
Progettazione e architettura dei sistemi: Sviluppare e progettare architetture System on Chip complete che soddisfino requisiti specifici di prestazioni, potenza e funzionali.
Leadership Tecnica: Fornire leadership tecnica e guida ai team di sviluppo durante tutto il ciclo di vita del progetto, dal concetto alla produzione.
Analisi dei requisiti: Analizzare e interpretare i requisiti del cliente e interni per derivare e definire specifiche tecniche per le soluzioni SoC.
Integrazione: Guidare l'integrazione dei componenti hardware e software per garantire un funzionamento senza soluzione di continuità all'interno dei progetti SoC.
Sviluppo collaborativo: Lavorare a stretto contatto con team multifunzionali, inclusi ingegneri hardware, sviluppatori software e leadership tecnica, per allinearsi sulle strategie di progettazione e implementazione...
requisiti:
Forte capacità nella progettazione di architetture software scalabili, sicure ed efficienti, utilizzando hypervisor per gestire e isolare diverse funzioni del veicolo come infotainment, telematica e sistemi di assistenza alla guida.
Capacità di definire e implementare architetture software per ambienti SoC complessi e multi-core che supportano la virtualizzazione.
Competenza nelle tecnologie degli hypervisor (ad esempio, Xen, VxWorks, QNX o hypervisor automobilistici proprietari) e nella loro applicazione nei sistemi automobilistici per consentire la virtualizzazione e la consolidazione di molteplici funzioni su un singolo SoC.
Conoscenza dell'integrazione di sistemi, metodologie di test e tecniche di debug.
Esperienza nell'ottimizzazione delle prestazioni e nella gestione delle risorse per sistemi embedded.
Competenza in linguaggi di programmazione come C/C++ e Python...
Sviluppare e mantenere strumenti software e script che facilitino l'analisi delle prestazioni e l'ottimizzazione per applicazioni in cabina di pilotaggio, cluster e telematica.
Scrivere e ottimizzare codice per garantire un'esecuzione ad alte prestazioni su piattaforme SoC, supportando la robusta funzionalità di questi sistemi
Analisi delle prestazioni e ottimizzazione:
Condurre analisi approfondite delle prestazioni dei sistemi SoC, concentrandosi su applicazioni di cabina, cluster e scatole telematiche, per identificare colli di bottiglia e opportunità di miglioramento.
Sviluppare e implementare strategie di ottimizzazione che migliorino le prestazioni, l'efficienza energetica e la reattività di questi sistemi del veicolo.
Benchmarking e profilazione:
Progettare ed eseguire benchmark orientati a valutare le prestazioni dei SoC in ambienti di cabina, cluster e telematica in varie condizioni operative.
Utilizzare strumenti e tecniche di profilazione per analizzare le metriche di performance e garantire l'efficienza e l'affidabilità di questi sistemi.
Collaborazione e integrazione:
Collaborare a stretto contatto con i team di ingegneria hardware e software per integrare i miglioramenti delle prestazioni nella progettazione e nello sviluppo di sistemi di cabina di pilotaggio, cluster e scatole telematiche.
Fornire approfondimenti e raccomandazioni basate sui dati di prestazione per guidare i miglioramenti e garantire la compatibilità con le architetture dei veicoli.
Test e Validazione:
Sviluppare e validare piani di test delle prestazioni e casi di test specifici per le funzionalità di cabina, cluster e scatola telematica, garantendo un funzionamento ottimale e un'esperienza utente.
Utilizzare framework di test automatizzati per sistematizzare la valutazione delle prestazioni e i test di affidabilità.
Documentazione e reportistica:
Documentare risultati di analisi delle prestazioni, processi di sviluppo software e piani di miglioramento relativi a sistemi di cockpit, cluster e telematica.
Presentare i risultati e gli aggiornamenti agli stakeholder attraverso rapporti dettagliati e presentazioni, concentrandosi sui miglioramenti delle prestazioni del sistema.
Responsabile della corretta implementazione del Processo di Sviluppo Standard e delle attività di Miglioramento Continuo nel Progetto (ASPICE, concetto di Sicurezza Funzionale, revisione del progetto, revisione del progetto, Cybersecurity, catalogo dei materiali standard, ecc.)
requisiti:
Capacità di progettare architetture software scalabili ed efficienti per sistemi complessi come cockpit, cluster e scatola telematica.
Conoscenza dell'integrazione di sistemi, metodologie di test e tecniche di debug.
Esperienza nell'ottimizzazione delle prestazioni e nella gestione delle risorse per sistemi embedded.
Competenza in linguaggi di programmazione come C/C++ e Python.
Familiarità con la progettazione e lo sviluppo SoC, inclusa la conoscenza della co-progettazione hardware-software.
Esperienza con sistemi embedded e sistemi operativi in tempo reale (RTOS).
Comprensione delle metodologie di sviluppo software e dei sistemi di controllo versione (ad esempio, Git).
Forti capacità analitiche per valutare i requisiti e i vincoli architettonici.
Capacità creative di problem solving per affrontare limitazioni del sistema o esigenze dei clienti.
Eccellenti capacità comunicative per trasmettere concetti tecnici complessi a vari stakeholder.
Solide capacità di lavoro di squadra per collaborare efficacemente con team multifunzionali, inclusi ingegneri hardware, sviluppatori software e project manager.
ricerca Ingegnere Meccanico ("Responsabile dei Sistemi Meccanici")
mansioni:
Per la linea di prodotto assegnata e/o clienti/i EMEA, il Responsabile dei Sistemi Meccanici CfO è coinvolto in ogni RFI/RFQ ricevuto. Fa parte del team delle offerte.
Deve assicurarsi che la soluzione offerta al cliente sia allineata con la soluzione tecnica standard attualmente prevista o prevista per essere promossa dal Centro di Eccellenza della Meccanica (CoE), in linea con le aspettative del cliente.
Con il supporto del Responsabile CfO, del Responsabile del Corpo di Ingegneria Meccanica e del responsabile della Linea di Prodotto Ingegneristico (EPL) competente, identificano le risorse meccaniche che guideranno o supporteranno il processo di offerta:
Guida il processo di offerta meccanica OPPURE viene assegnato dal responsabile del CoE dei meccanici a qualcun altro per guidare in caso di limitazione del carico di lavoro o requisiti di competenze specifiche (e poi rimanendo responsabile)...
requisiti:
Laurea in Ingegneria Meccanica o equivalente.
Orientato all'educazione/conoscenza ai sistemi embedded automobilistici e al loro design.
Buona conoscenza dei sistemi/apparecchiature meccaniche e dei test di validazione automobilistica.
Solida esperienza (8+) in ruoli simili nei settori automobilistico (preferito), trazione o industriale.
Forte esperienza di leadership funzionale.
Mentalità di lavoro di squadra e buone capacità di interazione e comunicazione.
Inglese fluente.
Un aspetto dell'integrazione della tecnologia del display (LCD, OLED) nell'architettura automobilistica.
Ampia conoscenza del calcolo standard GD&T (ASME 14.5) e della catena di tolleranza.
Conoscenza delle proprietà delle materie prime plastiche e/o metalliche (alluminio, magnesio) e della loro applicazione negli assemblaggi elettromeccanici automobilistici.
Conoscenza degli strumenti e processi di produzione in plastica e/o metallo, i processi di post-produzione come la graning, la verniciatura e la cromatura.
Conoscenza delle attrezzature per lo stampaggio, manutenzione degli stampi e processi di ricreazione di stampi oppure di stampatura del metallo, pressofusione, tixoformatura.
In uno sviluppo di nuova piattaforma per veicoli a combustione interna o VEI, mappa le funzioni del veicolo nelle ECU del veicolo e definisci a livello generale la topologia hardware-rete dei bus di interconnessione principali (Ethernet, CAN, LIN, A2B).
In uno sviluppo di nuova piattaforma per motori a combustione interna e elettrica, si definisce l'architettura di distribuzione di potenza (12V-48V) delle ECU dei veicoli.
Definire i principali componenti hardware di un Cockpit, Body Computer, Zone Control Unit o Cluster ECU che fornisce il documento di architettura hardware.
Monitorare le tendenze tecnologiche sulle funzionalità hardware confrontando anche le proposte di diversi fornitori.
Specificare e selezionare i componenti base delle funzioni HW necessari per raggiungere le prestazioni target e garantire il miglior compromesso costo/prestazioni.
Partecipa all'attività di analisi dei concorrenti trasferendo le migliori pratiche di progettazione al team interno.
Stabilire e monitorare la tracciabilità dei Requisiti di Sistema relativi a hardware, meccanica, ottica e vincoli industriali in collaborazione con gli architetti di sistema SRE e SW.
Modella il HW di Sistema per allocare i Requisiti ai Blocchi di Sistema HW.
Fornire governance nel team HW riguardo alle diverse proposte di implementazione.
Implementare il sistema FMEA e il FTA qualitativo.
Supportare il Team di Gestione della Sicurezza Funzionale nella definizione del concetto di sicurezza tecnica.
Supportare il team di test nella definizione dei requisiti di industrializzazione.
Supportare i team di lavoro, layout, meccanica, termica e ottica durante la revisione e l'implementazione dei requisiti critici (ad esempio rilevanti per la sicurezza).
requisiti:
>5 anni di esperienza nell'industria OEM automobilistica seguendo la definizione dell'architettura dei veicoli a combustione interna e veicoli elettrici.
Laurea in Ingegneria Elettronica, Laurea in Scienze dell'Informazione.
Conoscenza della tecnologia dei componenti elettronici.
Esperienza nel design hardware, sviluppo prodotto o produzione hardware.
Partizionamento HW/SW e definizione dei concetti HW/Meccanica.
Le competenze sopra menzionate devono essere maturate nel settore automobilistico o in altri mercati su larga scala.
Esperienza nella pianificazione, monitoraggio e controllo delle attività.
Monitorare il calendario delle attività di progettazione meccanica, gli obiettivi di qualità e la BOM, pianificare i costi di sviluppo e pianificare azioni correttive in caso di deviazioni rispetto agli obiettivi assegnati.
Gestire direttamente le attività di co-progettazione con il cliente nella fase concettuale e di fattibilità tecnica (incluse presentazioni tecniche per stakeholder interni e cliente).
Eseguire analisi dei requisiti meccanici e degli standard, rendendo disponibili liste di deviazioni e report formali.
Definire l'architettura del prodotto e la progettazione dei componenti in base ai vincoli del progetto, ai requisiti legislativi, interni e del cliente (inclusi requisiti di prestazioni e test di affidabilità).
Garantire la presenza presso il sito del cliente per gli elementi legati alla progettazione meccanica e per gli eventi formali di abbinamento.
Guidare lo sviluppo tecnico durante la fase di progettazione prodotto/componenti (assicurando la disponibilità di BOM, 2Ds, 3D, assy e disegni del cliente secondo i tempi).
Verifiche di progettazione durante la fase di progettazione prodotto/pezzo (calcolo delle tolleranze, simulazioni termiche/FEM/MF, ingegneria, verifiche, FMEA...).
Garantire il rispetto del processo di sviluppo e la conformità alle linee guida tecniche e alla lezione appresa.
Garantire tramite benchmark interni ed esterni il riutilizzo e l'efficacia dei costi delle soluzioni di progettazione.
Garantire il rispetto delle esigenze del cliente dal punto di vista estetico, prestazionale e affidabile.
Assicurare il rilascio di un progetto concordato e approvato dall'ingegneria di processo nei DR formali.
Garantire il supporto all'impianto e alla qualità dei clienti per l'analisi e la risoluzione dei sinistri interni ed esterni.
Garantire un supporto tempestivo, in accordo con il Technical Project Manager, per le questioni di qualità sul progetto sotto la sua responsabilità.
requisiti:
Laurea triennale in Ingegneria Meccanica.
Esperienza professionale di almeno 3/5 anni nello sviluppo di display e/o unità di controllo elettroniche, preferibilmente nel settore automobilistico.
La competenza nella progettazione meccanica si applicava all'integrazione di componenti elettronici, preferibilmente utilizzando software CAD 3D come NX (preferito uno), CATIA o SolidWorks.
Familiarità con gli standard e le normative del settore applicabili ai componenti automobilistici nell'abitacolo passeggeri.
Eccellenti capacità comunicative e di lavoro di squadra, con la capacità di collaborare efficacemente con varie funzioni e clienti.
Padronanza dell'inglese (livello B2) per la comunicazione con i team globali.
Disponibilità per viaggiare dentro e fuori UE per viaggi di lavoro.
ricerca Analista di Vulnerabilità in Cybersecurity
mansioni:
Esegui una valutazione delle vulnerabilità di cybersecurity sui prodotti di lavoro.
Supporta la validazione della cybersecurity sui prodotti di lavoro.
Definisci e rivedi le suite di test.
Sviluppare e eseguire test automatici.
Genera documentazione del report di test.
Rivedere il software critico per la sicurezza
Segnalare problemi e vulnerabilità di sicurezza riscontrati durante le attività di test.
Segui e supporta il fornitore di penetration test
Supportare i Project Cybersecurity Manager, lo Specialista in Metodologia della Cybersecurity sugli aspetti tecnici delle questioni legate alla cybersecurity.
Supportare e guidare il team di progetto nell'esecuzione delle attività di validazione della cybersecurity e nello sviluppo del prodotto in conformità con le specifiche di cybersecurity.
Condividi opportunità di miglioramento dei processi con lo Specialista in Metodologia della Cybersicurezza e con il resto del team.
requisiti:
Eccellente conoscenza degli strumenti e delle metodologie per le analisi della cybersecurity (TARA, VARA, valutazione delle vulnerabilità)
Eccellente conoscenza degli strumenti di test delle vulnerabilità (ad esempio scanner CVE, OpenVAS, Lynis, Binwalk, Hydra, Nmap, ecc.)
Buona conoscenza dei sistemi embedded (linguaggi C e C++)
Esperto in strumenti statici per analisi del codice (Parasoft, Polyspace) e standard di codifica per la cybersecurity
Esperto nello sviluppo di sistemi embedded in tempo reale e nell'uso di sistemi operativi in tempo reale (Autosar OS, QNX), Linux & Android OS e strumenti di debug correlati (ad es. JTAG)
Esperienza nel lavoro con microcontrollori QCM, Renesas, Cypress Traveo II
Familiarità con i principali concetti di sicurezza: Arm TrustZone, Secure Boot, Secure Storage, HSM
Conoscenza di Android OS (SELinux, HAL, AVB), Linux O.S. (compilazione kernel, architettura MAC/DAC) e Autosar O.S. (configurazione base del software)
Buona conoscenza dei protocolli di sicurezza di rete (SSL/TLS, SSH, IPSec, WPA)
Buona conoscenza della gestione dei certificati digitali (X.509, PKI)
Conoscenza della maggior parte degli algoritmi crittografici comuni (ECC, RSA, SHA256, AES)
Conoscenze di base dell'architettura firewall
Background nei protocolli automobilistici (CAN, CAN-FD, UDS, Ethernet)
Conoscenze di base della ISO 21434
Conoscenza di base degli standard di sviluppo dei processi (ad esempio ASPICE, ecc.)
Conoscenze di base del processo, dei metodi e degli strumenti di gestione software (strumenti Atlassian, GIT o equivalenti)
Per la linea di prodotto assegnata e/o clienti/i EMEA, il Responsabile dei Sistemi Meccanici CfO è coinvolto in ogni RFI/RFQ ricevuto. Fa parte del team delle offerte.
Deve assicurarsi che la soluzione offerta al cliente sia allineata con la soluzione tecnica standard attualmente prevista o prevista per essere promossa dal Centro di Eccellenza della Meccanica (CoE), in linea con le aspettative del cliente.
Con il supporto del Responsabile CfO, del Responsabile del Corpo di Ingegneria Meccanica e del responsabile della Linea di Prodotto Ingegneristico (EPL) competente, identificano le risorse meccaniche che guideranno o supporteranno il processo di offerta:
Guida il processo di offerta meccanica OPPURE viene assegnato dal responsabile del CoE dei meccanici a qualcun altro per guidare in caso di limitazione del carico di lavoro o requisiti di competenze specifiche (e poi rimanendo responsabile)......
requisiti:
Orientato all'educazione/conoscenza ai sistemi embedded automobilistici e al loro design.
Buona conoscenza dei sistemi/apparecchiature meccaniche e dei test di validazione automobilistica.
Solida esperienza (8+) in ruoli simili nei settori automobilistico (preferito), trazione o industriale.
Forte esperienza di leadership funzionale.
Mentalità di lavoro di squadra e buone capacità di interazione e comunicazione.
Inglese fluente.
Un aspetto dell'integrazione della tecnologia del display (LCD, OLED) nell'architettura automobilistica.......
Sviluppare e mantenere strumenti software e script che facilitino l'analisi delle prestazioni e l'ottimizzazione per applicazioni in cabina di pilotaggio, cluster e telematica.
Scrivere e ottimizzare codice per garantire un'esecuzione ad alte prestazioni su piattaforme SoC, supportando la robusta funzionalità di questi sistemi
Condurre analisi approfondite delle prestazioni dei sistemi SoC, concentrandosi su applicazioni di cabina, cluster e scatole telematiche, per identificare colli di bottiglia e opportunità di miglioramento.
Sviluppare e implementare strategie di ottimizzazione che migliorino le prestazioni, l'efficienza energetica e la reattività di questi sistemi del veicolo.
Progettare ed eseguire benchmark orientati a valutare le prestazioni dei SoC in ambienti di cabina, cluster e telematica in varie condizioni operative.
Utilizzare strumenti e tecniche di profilazione per analizzare le metriche di performance e garantire l'efficienza e l'affidabilità di questi sistemi.......
requisiti:
Capacità di progettare architetture software scalabili ed efficienti per sistemi complessi come cockpit, cluster e scatola telematica.
Conoscenza dell'integrazione di sistemi, metodologie di test e tecniche di debug.
Esperienza nell'ottimizzazione delle prestazioni e nella gestione delle risorse per sistemi embedded.
Competenza in linguaggi di programmazione come C/C++ e Python.
Familiarità con la progettazione e lo sviluppo SoC, inclusa la conoscenza della co-progettazione hardware-software.
Esperienza con sistemi embedded e sistemi operativi in tempo reale (RTOS).
Comprensione delle metodologie di sviluppo software e dei sistemi di controllo versione (ad esempio, Git).
Forti capacità analitiche per valutare i requisiti e i vincoli architettonici.
Capacità creative di problem solving per affrontare limitazioni del sistema o esigenze dei clienti.
Eccellenti capacità comunicative per trasmettere concetti tecnici complessi a vari stakeholder.
Solide capacità di lavoro di squadra per collaborare efficacemente con team multifunzionali, inclusi ingegneri hardware, sviluppatori software e project manager.
